エネルギーインバーター 100v 24v 本体と計測機器がついています。 電流を読み込み、機器に信号を、送るボックスと電流を読むセンサーが付属しています。英語の説明と私の日本語捕捉がつきます。 この機器は、主に2つのモードがあります。1、ソーラーパネル直接消費、外部100v電源を繋ぐと、足らない電力を外部から、自動で追加。外部100vと周波数、位相を同期。 日本の商用電源とは、法的に繋げれないとします。独立電源用。 自家発電など。 2、バッテリーモード、電池を優先し、指定の電力wの100vを作り、バッテリーLowで、外部電源に自動で切り替え。 この電池に、ソーラーとMttpや風力とコントローラ、走行充電など組み合わせ、外部電源ある場所では、バッテリーを切り離しモードを、ソーラーなどにして、直接消費と外部電源のミックス 法的に商用100v電源は繋げることできませんが、独立電源、自家発電など合わせて使えます。 max1060w。パネルは200wタイプまでを組み合わせ可能です。 キャンピングカーもこの機器で運用ですと、使わない電力を100vに送る。家に送り、消費させる事も可能です。 ※ 自動的に、一致させる仕組みで、電池で、どれだけのw数、指定ができます。電池で低電圧停止まで、300w作り足らない部分は接続の100vで補足 電池、走行充電、ソーラーを使う場合、バッテリーモードでの運用になり、mttpコントローラが別で必要で、電池に繋ぎます。(風力もコントローラを挟めば可能となります)。100v電源ある場所では、バッテリーを切り離し、画面で選択を切り替え、ソーラーと外部で動かします。走行充電はアイソレーターと電圧計で、満タン電圧では手動で切るか、走行充電器を付けるか？ メイン電池から取り出アイソレーターを使い、オルターの電圧制御で動かすか？ 貴方次第。 #ソーラーパネル #インバーター #風力発電 #水力発電 #キャンピングカー部品 #車中泊 # チャージコントローラ #ソーラーパネル部品 #太陽光発電部品 #太陽光発電 #太陽 #オフグリッド #キャンピングカー

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